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| La rubrique des photos des membres. Dernière mise jour: 17/08/2010 Auteur: chacha |
présentation Précirotate PR21BS |
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Présentation du moteur Précirotate PR21BS:
La société DLD importe depuis peu la gamme de moteurs Précirotate.Ces moteurs sortent de la même usine que le fabricant des moteurs GO,mais la préparation complète se fait directement chez Précirotate.J'ai volontairement commencé par le moteur le plus haut de gamme,comme ça vous pourrez vous rendre compte du niveau de préparation et de soin apporté à celle-ci;de plus,je vais roder et rouler avec ce moteur,histoire d'avoir un vrai recul sur ses caractéristiques et performances réelles. ouvrons la boite
à l'ouverture de la boite,on trouve le moteur emballé dans un sac plastique étanche,recouvert par une petite poche contenant la notice,un joint de décompression supplémentaire et un ressort de rappel pour le carburateur,ainsi qu'une planche d'autocollants.On regrettera que ces moteurs ne soient pas livrés d'origine avec une bougie,mais au prix qu'il coûte,on ne peut pas demander la lune
Caractéristiques techniques: allez,hop,démontage
le carbu
classique,il est livré avec une buse anodisée de 8mm,fixé par une clavette latérale étanche grâce à deux joints thoriques.L'étanchéité du carbu se fait par l'intermédiaire de deux joints,un sur le corps du carbu et un à l'intérieur de son emplacement dans le carter la culasse
anodisée noire,avec des usinages et une sérigraphie du plus bel effet,elle est allégée par le perçage de nombreux trous à son embase.L'insert en alu accepte des bougies "turbo"(j'ai utilisé une R5 PR pour la présentation) le carter
il est en alu traité "black",l'usinage est de bonne qualité,et il est équipé de roulements SKF.Le bouchon est traité,et l'étanchéité est assurée par un joint thorique le vilebrequin
une des parties majeures de ce moteur,il est préparé(allègement,pate blanche),poli et équilibré,il est d'un diamètre de 14mm l'ensemble chemise/piston la bielle est de type "couteau" à nouveau,on découvre le degré de préparation de ce moteur sur la chemise,que soit au niveau des trasferts latéraux que de l'échappement
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