Changement pignon fusible d'un servo

Lors de la dernière RCmagCup, j'ai eu un petit soucis de servo de gaz, d'un coup plus de frein, puis quelques tours plus tard, plus de gaz... Bon mon 9350 avait deux saisons complète sans révisions...

En testant le palonnier, je me rend vite compte que c'était le pignon fusible, car mon servo était un peu trop libre...

Donc on commence par démonter le capot en enlevant les 4 vis du dessous, j'ai pris soin de mettre le servo en position neutre.

On enlève le capot du dessus, pas très propre tout ça...

Voici le fameux pignon fusible, qui a bien fait son travail en protégeant tout le reste du servo...

Voici la pignonerie complète

Voici le nouveau pignon comparé à l'ancien

Donc on nettoie tout

Et on remonte en commencant par installer le pignon fusible

Puis on installe le pignon du moteur

Les derniers pignons se monte en même temps à cause du roulement... Bien mettre le téton de débattement vers l'extérieur.

Il faudra penser à mettre un peu de graisse banche, mais vu que j'en avais pas, j'ai mis de la graisse haute température pour roulement... donc pas de photo...

Et on remonte le tout en faisant attention au joint d'étanchéité.

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Tractoricou

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